「接受不完美的自己」

 

經濟部能源局公佈5月份車型耗能證明核發資料，進口車市有多款值得注目的新車資料曝光。Mercedes-Benz新一代E-Class油耗數據現身，為7月初的上市發表揭開倒數計時；而搭載2.0汽油動力的Volvo S40，以及第六代Volkswagen Golf的1.6升汽油車型，亦在5月份的油耗測試資料中登場。

 

 

98年5月進口小客車車型耗能證明98年5月核發資料
廠牌	車型	排擋	門數	排氣量	市區 油耗	高速 油耗	平均 油耗
Audi	A4 2.0T	CVT	4D	1984.0	10.20	17.54	13.9
Audi	A6 2.8	CVT	4D	2773.0	8.40	15.38	11.8
Audi	A6 2.8 Quattro	A6	4D	2773.0	7.87	14.29	11.0
Audi(註一)	A6 3.0 TDI Quattro	A6	4D	2967.0	10.75	17.24	14.1
Audi	RS 6	A6	5D	4991.0	4.90	9.71	7.1
Audi(註一)	Q7 4.2 TDI Quattro	A6	5D	4134.0	6.71	11.24	9.0
Maserati	Granturismo S Automatic	A6	2D	4691.0	4.36	9.71	6.7
Mercedes-Benz	E300	A7	4D	2996.0	6.42	12.71	9.3
Mercedes-Benz	E350	A7	4D	3498.0	6.19	12.45	9.1
Mercedes-Benz	E350	A7	2D	3498.0	5.98	12.18	8.8
Porsche	911 Carrera 4S Cabriolet	A7	2D	3800.0	5.51	11.51	8.2
Volkswagen	Golf 1.6 With Hatchback	A7	4D	1595.0	11.11	17.54	14.5
Volvo	S40 2.0	A6	4D	1999.0	8.56	15.38	11.9
福特六和	i-MAX C488-AH	A4	5D	1999.0	8.88	13.82	11.5
註 ：未備註之車型係使用汽油，其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方式執行 註ㄧ：此車型係使用汽油，其油耗結果依據歐盟1999/100/EC指令之測試方式執行

Mercedes-Benz新一代E-Class 7月8日發表
Mercedes-Benz總代理台灣賓士，此次送測車型分別為E300、E350兩款四門房車，以及E350 Coupé雙門轎跑。搭載3.0升V6引擎、搭配7G-Tronic七速手自排變速系統的E300車型，繳出市區6.42km/L、高速12.71km/L、平均9.3km/L的油耗數字。搭載3.5升V6引擎的E350車型，油耗成績則為市區6.19km/L、高速12.45km/L、平均9.1km/L。

Mercedes-Benz新一代E-Class車系的油耗測試數據出爐，總代理也計劃在7月8日正式對外發表E-Class房車和轎跑兩車系，並為其規劃多款動力等級進行販售。

E350 Coupé同樣採用3.5升V6引擎和7G-Tronic七速手自排變速箱的配置，在1,787公斤的參考車重下，繳出市區5.98km/L、高速12.18km/L、平均8.8km/L的油耗表現。
台灣賓士規劃在7月8日，正式對外發表新一代E-Class車系，包含四門房車及Coupé車型皆會一併發表。就車型編成上，E-Class將提供E200 CGI、E300、E350等汽油車型，以及E220 CDI、E350 CDI兩款柴油車型；E-Class Coupé則供應E250 CGI Coupé和E350 Coupé兩種車型，代表Mercedes-Benz新世代BlueEFFICIENCY節能科技的多款CGI汽油和CDI柴油引擎將大舉登台。

隨著新世代E-Class車系發表，代表Mercedes-Benz新世代BlueEFFICIENCY節能科技的多款CGI汽油和CDI柴油引擎也將大舉登台。

不過由於車型認證相關作業時程所需，初期總代理將先供應E220 CDI、E300和E350等三個車型，E200 CGI和E350 CDI則會待認證作業完成後再行導入販售；此外性能版E63 AMG也可望在今年底前與國內性能車迷相見。
Volvo S40 2.0預計7月4日上市
先前U-CAR曾預告過的Volvo S40 2.0汽油車型，也在5月份油耗測試資料中露面。S40 2.0搭載2.0升直列四缸引擎，可輸出145匹最大馬力及18.9公斤米最大扭力；變速箱則使用Powershift雙離合器變速系統。就能源局測試下，S40 2.0繳出市區8.56km/L、高速15.38km/L、平均11.9km/L的油耗成績。

在S60車系完售後，Volvo Car Taiwan 7月份將以全新S40 2.0汽油車型承接，以119萬的價格切入市場。

總代理Volvo Car Taiwan預計7月4日正式發表S40 2.0汽油車型，價格則訂在119萬元，期望為消費者提供全新的入門產品選擇。
第六代Golf 1.6車型現身，7月底可望發表
先前在4月份能源局油耗測試資料中，第六代Volkswagen Golf車系的1.4 TSI及2.0 TDI車型的油耗成績已提早現身；5月份，總代理太古標達所送測的Golf 1.6汽油車型數據也已出爐。採用1.6升自然進氣搭配七速DSG雙離合器變速箱的配置，新一代Golf 1.6的油耗成績為市區11.11km/L、高速17.54km/L、平均14.5km/L。

就能源局公佈的油耗測試資料所示，新一代Golf車系編成應為1.6汽油、1.4 TSI渦輪增壓汽油及2.0 TDI渦輪增壓柴油車型。上市期程方面，目前所掌握的時間點則在7月底。

1.6汽油車型現身，新一代Golf的車系編成也亦趨完整：包括1.6自然進氣汽油車型、1.4 TSI渦輪增壓汽油車型，以及2.0 TDI渦輪增壓柴油車型等三種選擇。據瞭解，總代理可望在7月底正式發表第六代Golf車系，屆時U-CAR也將帶來更為完整的產品相關報導。
A6車系油耗出爐，小改款Q7年底車展登台
5月份Audi也有多款車款送交能源局進行測試，先前4月份發表的A6車系，包括2.8前驅車型、2.8 quattro四驅車型、3.0 TDI柴油車型、以及RS6 Avant等油耗數據皆名列其中；而報價199萬的A4 2.0 TFSI渦輪增壓車型，也繳出市區10.2km/L、高速17.54km/L、平均13.9km/L的優異成績。

總代理Audi Taiwan表示，小改款Q7車系規劃在今年年底台北國際新車大展上正式登台亮相。

此外名列油耗資料中的Q7 4.2 TDI quattro，總代理Audi Taiwan表示，該送測車款型仍為小改前車型；先前在上海車展發表的小改款Q7車系，則預計在今年年底台北國際新車大展上正式登台。
GranTurismo S Automatic 7月上市，911 Carrera 4S Cabriolet接單引進
5月份油耗測試資料中，也有兩款性能車款值得車迷關心。7月1日正式開賣的Maserati GranTurismo S Automatic，換裝由ZF提供的六速自排變速系統，在能源局的測試中繳出市區4.36km/L、高速9.71km/L、平均6.7km/L的油耗成績。而另一款Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet，則為總代理永業以718萬的價格所接單引進。油耗數據分別為市區5.51km/L、高速11.51km/L、平均8.2km/L。

Porsche總代理永業汽車表示，911Carrera 4S Cabriolet目前採接單方式引進，報價為718萬。

在國產市場方面，5月份油耗資料所表列的I-Max車型，繳出市區8.88km/L、高速13.82km/L、平均11.5km/L的油耗成績。福特六和表示，此此送測乃為五人座之車型，與4月份資料中的六人座車型有所區隔，在此特供消費者參考。

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      暱稱「鋼砲」的高倍變焦相機始終無法與輕巧這兩字掛上等號，過往的各品牌高倍變焦相機皆是如此，加上部分機種還有熱靴式設計，看起來比較像是一台小型單眼，然而一般隨身型相機，普遍都只有3至4倍的光學變焦鏡頭，一旦要拍遠景物時，通常都無法勝任這份工作，「魚與熊掌難兼顧」難道真的成為了鐵證嗎？
  不過今天各品牌似乎想打破這個鐵證，Samsung有10倍光學的WB500，Panasonic有12倍光學的ZS3，傳統相機大廠Canon也端出了12倍光學的SX200 IS加入這場鋼砲相機的戰爭。

Canon SX200 IS規格
有效畫素：1210萬
變焦倍率：12倍光學、4倍數位
近拍距離：0~2公分
液晶螢幕：3吋、23萬畫素
錄影：1280×720畫素，每秒30格
儲存媒體：SD/SDHC/MMC
尺寸：103×60.5×37.6㎜
重量：220g
售價：14980元
Canon SX200 IS有3種顏色，有紅色、藍色，還有我們這次拿到的是棕黑色，這是未開機前的樣子。

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受到28日開始的四天端午連假影響，讓全月僅有19個可掛牌工作天數的5月份。國產前六六大車廠，除Toyota與Mitsubishi兩大車廠的出現衰退外，其餘皆比去年成長達15%左右，呈現多頭揚升的態勢，但由於Toyota與Mitsubishi兩車廠的合計市佔比超過5成，因此拖累總體市場表現，總計五月份全月銷售18,226台，出現較去年同期約有6.5%的衰退幅度。

1. 總市場篇 (國產＋進口)

2009 年 5 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名 次	品　　　　　　牌		銷售量	上月比	去年比	市占率
1	和泰豐田	Toyota、Lexus	6,771	98.8%	98.1%	37.2%
2	裕隆日產	Nissan、Infiniti	2,494	111.5%	115.8%	13.7%
3	中華三菱	Mitsubishi	2,451	74.3%	71.2%	13.4%
4	台灣本田	Honda	1,789	95.8%	114.6%	9.8%
5	福特六和	Ford	1,068	111.5%	115.1%	5.9%
6	台灣馬自達	Mazda	717	88.6%	115.5%	3.9%
總市場			18,226	94.7%	93.5%

因應年初以來減產所造成缺車狀況，部分車廠5月份陸續進行產能提升動作，以逐步緩解缺車情形，並為農曆7月前的傳統銷售旺季預做準備。 目前汽車市場所出現普遍缺車的現象，主要來自各車廠在歷經2008年底庫存過多及販售低迷，而大幅下修產能。然而，減產所導致的缺車情況，與熱銷所產的缺車，兩者存在根本性的差異。也因此，在市場尚未浮現全力反彈的訊息下，車廠目前謹慎地提升產能的同時，也瀰漫對未來一絲絲的不安氛圍。 農曆七月前夕，為車市全年二大銷售旺季之一。各車廠在這段期間，會以銷售獎勵與提高行銷預算奧援經銷通路。而投入的行銷資源，最終會反應在消費者購車的折價空間；因此，鬼月前的這段期間，也是一年當中買車價格最優惠的時期。過去，在此期間以大手筆獎勵來衝刺業績，著力最多的二大品牌，即為Toyota與Mitsubishi；因此，在銷售旺季的前夕，二大品牌旗下經銷商，在5月已出現保留實力的現象，將手中訂單集中至六、七月份交車，這也是二大品牌在本月掛牌數下滑的主因。 Toyota的夏季銷售競賽，雖已於5月15日開跑，但目前所公佈的獎勵措施，對旗下經銷體系的激勵效果不大。據了解，Toyota於五月份，仍處於消化先前訂單的階段，因此尚無大手筆獎勵的必要。而經銷通路亦預期總代理將有進一步動作，而呈現出掛牌保守的現象，本月份掛牌數6,771輛，約比去年及上月下滑1%至2%。 5月份前六大車廠排名出現重要變動，迎接新世代Teana車系上市的Nissan，受惠於Teana車系達575輛的挹注，全月銷售規模一舉拉升至2,494輛，並把握Mitsubishi在5月份衰退的空隙，以43輛的微幅領先進佔第2名。 繳出2,451輛掛牌總數的Mitsubishi，相較於4月的3,298輛有25.8%的衰退，是前六大品牌衰退幅度最大者。由於中華三菱訂於6月1日展開銷售競賽，同時，生產線的增產準備，也是以六、七月份充份供應為目標。Mitsubishi在5月份銷售規模下滑，似乎有「蹲得越低，躍得更高」的味道。 前幾個月在千輛關卡外飲恨的Ford，5月份倚賴各車型穩健的成長，終於以1,068輛重返月販千輛俱樂部。

2. 國產轎車篇

2009年 5 月－國產轎車 TOP 10
名 次	車　　　　　　　　　　款		銷量	銷售組成
1		Toyota Corolla Altis 1.8/2.0	1,879	1.8 1,740 92.6% 2.0 139 7.4%
2		Toyota Yaris 1.5	1,147
3		Toyota Camry 2.0/2.4/3.5	971	2.0 650 66.9% 2.4 300 30.9% 3.5 21 2.2%
4		Toyota Vios 1.5	925
5		Nissan Tiida 1.6/1.8	681	1.6 203 29.8% 1.8 51 7.5% 1.8五門 427 62.7%
6		Honda Fit 1.5	585
7		Nissan Teana 2.0/2.3/2.5/3.5	575	2.0 254 44.2% 2.3 15 2.6% 2.5 277 48.2% 3.5 29 5.0%
8		Honda Civic 1.8/2.0	495	1.8 457 92.3% 2.0 38 7.7%
9		Nissan Livina 1.6	489
10		Mitsubishi Colt Plus 1.6	410
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
		Ford Focus 1.8/2.0	331	1.8 4門 93 28.1% 1.8 5門 64 19.3% 2.0 4門 67 20.2% 2.0 5門  107 32.3%
		Ford Mondeo 2.0/2.3	171	2.0 155 90.6% 2.3 16 9.4%
		Honda Accord 2.0/2.4/3.5	115	2.0 59 51.3% 2.4 49 42.6% 3.5 7 6.1%
		Mitsubishi Lancer 1.8/2.0	375	1.8 281 74.9% 2.0 94 25.1%
		Mazda Mazda3 1.6/2.0	273	1.6 118 43.2% 2.0 155 56.8%
		Nissan Bluebird Sylphy 2.0	147
		Suzuki Swift 1.5	6
		Suzuki Solio 1.5	18

自2008年11月隨Altis 2.0上市與取消Altis 1.6後，Altis車系旗下1.8與2.0車型販售比穩定維持9:1，跟和泰汽車上市發表會預估的7:3有明顯的落差。1.8車型在5月份銷售比例更達到92.6%，Altis 2.0則萎縮至7.4%，顯示在以往Altis採用1.6與1.8排氣量時，具備絕對販售比重的Altis 1.8 (2007年Altis 1.8全年販售比達98%) ，仍深受Altis車主偏愛的地位，並未隨新加入的Altis 2.0而有所影響。 跟Altis 2.0的命運大不同，原本在2008年全年度Camry車系販售比例僅佔22.1%的Camry 2.0，在今年則受到2.0以下車型適用貨物稅補貼所產生的利多，銷售比重提高許多。5月份Camry 2.0車型以高達650輛掛牌數與66.9%的車系販售比例，超越擔綱車系主力的Camry 2.4。 近幾個月來，除Innova外，Toyota旗下各車款均出現程度不一的缺車情況，而增產的規劃亦著重於缺車較嚴重的車款。在年初，Toyota雖已預料Camry 2.0將受惠於貨物稅補貼政策，銷售比重將有所提升；而實際上，消費者因貨物稅補貼而改買2.0車型的比例，仍高於廠方的預估，因此，Camry 2.0車型的缺車情況較其他車型嚴重許多。負責生產的國瑞汽車，五月份的Camry增產重點在於2.0車型，產能開出後，本月份得以一舉化去先前所累積的大量Camry 2.0訂單，造成本月份Camry 2.0車型一舉躍為車系主力。 首個完整販售月份，Nissan Teana繳出575輛掛牌規模，擠進排行榜第7名，在國產中大型房車級距囊括30.5%市佔比例，不僅取得第2強的穩定地位，也衝擊長期獨強與市佔率動輒超過7成的Camry車系，讓其市佔率下滑至51.5%。 若扣掉舊款Teana 2.0、2.3與3.5三車型各9、15與 4輛的掛牌數，全新大改款Teana實際取得547輛月販成績，朝上市頭3月掛牌1,800輛的目標前進。 即使有勁敵新Teana加入戰局，Mondeo本月仍有171輛的高水準演出。Mondeo逐步加溫的銷售表現，反應出新Mondeo在逐步累積產品曝光量與口碑後，已能吸納穩定的購買客層。不過，Mondeo汽柴油車型販售比例持續呈現1:9的巨幅落差，仍是Mondeo意欲擴大整體戰力所面臨的挑戰。 針對1.8與2.0各推出200輛與300輛科技進階特仕版的Lancer Fortis車系，在5月份全車系僅掛出375輛而退出排行榜外，中華汽車對此解釋Lancer Fortis面臨缺車狀況，而影響5月份領牌數。 Lancer Fortis進階特仕版雖販售進度達7成，但1.8升在推出兩三禮拜後已全數接單告鑿，目前剩餘車款均為2.0 科技進階特仕版。1.8 科技進階特仕版的成功，顯示Lancer Fortis 1.8車型首度出現的定速巡航、多功能音響切換鍵與膝部氣囊三項配備，加上外觀與內飾的包裝，成功打動潛在客層。對於頗受歡迎的Lancer Fortis 1.8 科技進階特仕版，是否會順應市場反應改為常販車型，廠方仍未鬆口。 國產Suzuki Swift與Solio僅僅掛出6輛與18輛，Suzuki方面澄清是受到日本料件短缺影響，待相關料件至6月抵台後，Swift與Solio產能將可回復正常。Suzuki國內生產線仍否如宣稱在6月重回軌道，將是下月觀察的重點。

3. 國產休旅/商用篇

2009 年 5 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
名 次	車　　　　　　　　　　款		銷量	銷售組成
1		Mitsubishi Veryca	618
2		Honda CR-V 2.0/2.4	591	2.0 525 88.8% 2.4 66 11.2%
3		Toyota Wish 2.0	540
4		Mazda Mazda5 2.0	279
5		Mitsubishi Outlander 2.4	270
6		Mitsubishi Canter	266
7		Mitsubishi Delica	231
8		Ford Econovan	216
9		Ford Escape 2.3	199
10		Toyota Innova 2.7	156
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
		Ford i-Max 2.0	151
		Hino 300	41
		Hyundai Santa Fe 2.2/2.7	101	2.2 92 91.1% 2.7 9 8.9%
		Mitsubishi Zinger 2.4	137
		Nissan X-Trail 2.0/2.5	151	2.0 101 81.5% 2.5 23 18.5%
		Nissan Grand Livina 1.8	120

因貨物稅補助方案而拉抬2.0車型銷售比例的CR-V，在Honda經銷體系趁勢積極操作2.0車型，積極吸納Outlander與RAV4客層轉單。CR-V搭上政策利多的優勢，直接反應在CR-V 2.0車型已經上攻達全車系88%的高販售比例。Honda Taiwan若能進一步強化CR-V 2.0 SX與EX兩主力販售車型配備，將讓CR-V在下半年更能發揮主要競爭對手欠缺的2.0車型產品優勢。 穩定擁有400輛上下販售實力的Outlander，5月掛牌總數下滑至270輛，表現低於正常水準。Outlander的走軟導因於新舊款交車的空窗期，在5月順利消化最後一批舊款Outlander後，小改款Outlander規劃於6月份起開始交車，在新舊Outlande的交車空窗期，直接影響整體銷量的表現，至於調漲售價與配備提升的小改款，仍否受到消費者支持，將待6月分曉。 Mazda Mazda5與Ford i-MAX兩款雙生車，在搭載配備逐步齊備，加上頭號競爭對手Wish產品已步入產品週期尾端，我轉盛彼趨弱的轉折，讓產品世代相較新穎的Mazda5與i-MAX，逐步營造聯手抗衡Wish的穩定格局。 今年連續4個月被Mitsubishi Zinger車系壓制的Toyota Innova商旅車，在5月份經銷通路將Innova列為高獎勵點數的銷售競賽重點車款後，經銷通路積極發揮販售戰力，讓Innova掛出擠進榜內的156輛，也順利超越Zinger的137輛，拿下今年度國產商旅雙雄對峙首勝。在中華汽車6月1日也進入銷售競賽後，Innova與Zinger兩車系後續的角逐將更精彩可期。

4. 總市場篇 (進口)

2009 年 5月－廠牌別排行 (進口)
名 次	品　　　　　　牌	銷售量	上月比	去年比	市占率
1	Toyota	772	114.7%	395.9%	20.3%
2	Mercedes-Benz	461	118.5%	102.7%	12.1%
3	BMW	425	86.7%	125.0%	11.2%
4	Volkswagen	393	83.6%	68.3%	10.3%
5	Lexus	340	84.2%	81.9%	8.9%
6	Suzuki	218	91.6%	132.9%	5.7%
總市場		3,800	100.2%	113.2%

較上月販售台數多出102輛的RAV4，大致接近Toyota總體進口車較4月掛牌數多出的99輛，市佔率則有20.3%的表現。銷售規模可觀的RAV4單一車系，對Toyota品牌漲跌關鍵影響，已成為進口車壇的特殊現象。 為迎接即將到來的大改款E-Class，Mercedes-Benz祭出豐富的促銷方案，搭配密集的廣宣露出，大手筆出清現行E-Class車系，積極的促銷動作也直接反應在本月高達200輛的掛牌數，不僅讓E-Class名列進口車系總排行第2名，也協助Mercedes-Benz排名較上月3級跳，擠下BMW成為5月份進口廠牌第2名。

5. 進口車篇

五月份單月銷售量達200輛E-Class車系，是進口豪華品牌本月最搶眼車款，Mercedes-Benz表示現行E-Class庫存台數已降至百輛內，顯示現行E-Class已臨界出清尾聲，7月初將由新世代E-Class接手引領風騷。 Mercedes-Benz旗下除E-Class車系表現亮眼外，擔綱品牌入門房車的C-Class車系，同樣在釋出豐富的促銷優惠後，順利拿下124輛的月販成績，破百輛販售規模，也讓C-Class成功自BMW 3系列、Lexus IS與Audi A4等勁敵夾擊中脫穎而出，成為同級距銷售冠軍。 進口旗艦房車戰局則由BMW 7系列以130輛勝出，不過本月車型主力仍為730i、730Li、740Li 與750Li等舊款7系列為主，共計94輛與逾7成的販售比例，其中740Li單一車型即達過半的71輛。本月僅繳出36輛的大改款7系列，在舊款庫存7系列逐步出清完畢後，仍否維持領先局面，將是後續觀察7系列銷售走勢的焦點。 積極推出分期零利率或低頭款優惠的S60 2.0T 雋永典藏版，持續為Volvo貢獻可觀的掛牌數量，5月同樣也不例外，73輛的單月總掛牌數，已讓S60有資格坐上進口豪華轎車第5名的座位。 Mercedes-Benz本月掛零的GLK車系，總代理表示目前處於無車可交的狀態，6月份將有一批新車抵台。 以188輛掛牌數居進口豪華休旅冠軍的Lexus RX，販售主力雖是掛牌數達119輛的新款RX350，但是隨著Hybrid車款實施貨物稅減半獎勵措施後，價格得以壓低的RX Hybrid車款在RX車系整體銷售比例更趨活躍，本月RX Hybrid車系的掛牌數就是明顯例證，4輛RX400h與65輛RX450h讓RX油電車在RX全車系販售比例成長至37%，已高於2008年RX 400h佔RX車系全年銷售比例的25%規模。 訴求入門價位與都會通勤的Hyundai i10小型掀背車系，首月掛牌總數達161輛，離南陽宣告的200輛月販目標仍有一定差距。對此南陽解釋手頭仍保有一定訂單，但因規劃導入的車色比例與實際接單情形有落差，造成部分車色缺車狀況，待車色進口比例調整後，應能有更接進實際接單水準的掛牌量。

2009 年 5月－進口豪華品牌
名 次	轎　車　車　款	銷量		名 次	休　旅　車　款	銷量
1	Mercedes-Benz E-Calss	200		1	Lexus RX	188
2	BMW 7-Series	130		2	BMW X5	54
3	Mercedes-Benz C-Calss	124		3	Infiniti FX	50
4	BMW 5-Series	107		4	Mercedes-Benz M-Class	31
5	Volvo S60	73		5	BMW X6	29
其　他　轎　車				其　他　休　旅　車
	Audi A4	43			BMW X3	3
	Audi A6	28			Infiniti EX	17
	BMW 3-Series	57			Land Rover Freelander 2	15
	Lexus IS	68			Lexus LX	3
	Lexus ES	45			Porsche Cayenne	12
	Mercedes-Benz S-Calss	46			Volkswagen Touareg	9
	Mini Cooper/Cooper S	16			Volvo XC60	27
	Saab 93	21			Volvo XC90	14

2009 年5月－進口一般品牌
名 次	轎　車　車　款	銷量		名 次	休　旅　車　款	銷量
1	Volkswagen Golf	198		1	Toyota RAV4	640
2	Hyundai i10	161		2	Nissan Rouge	115
3	Suzuki SX4	100		3	Toyota Previa	105
4	Mazda Mazda2	51		4	Volkswagen Tiguan	33
5	Volkswagen Passat	37		5	Opel Zafira	19
其　他　轎　車				其　他　休　旅　車
	Mazda Mazda3	23			Daihatsu Terios	9
	Mazda Mazda6	23			Mitsubishi Outlander	7
	Proton Gen．2	23			Nissan Murano	16
	Proton Savvy	25			Suzuki Grand Vitara JP	7
	Toyota Prius	14
	Volkswagen Polo	26

結論

時序邁入年中的2009年新車銷售市場，前5月總體累積銷售達93,851輛，儘管只佔去年同期累積銷售規模的84.1%，不過若放大今年上半年的趨勢，1月佔去年同期61.4%、1-2月佔去年同期74.1%、1-3月佔去年同期78.4%與1-4月佔去年同期82.1%，可以看出台灣新車銷售市場到5月為止，總體是逐步拉近與去年同期的落差，顯示市場仍持續醞釀止跌回升的正面能量。 由於今年適逢農曆閏五月，因此鬼月將遲至從8月20日開始，鬼月前的銷售旺季比往年長，將讓車廠有更多的時間操作與逐步炒熱促銷議題。而目前車市的通路氣氛，也似有在此刻大展身手的味道。 縱觀今年以來的台灣車市，從年初的極度悲觀中展開，在買氣不惡的情況下，連續幾個月的缺車情況，也讓各家車廠累積足夠的膽量，以更積極的作為來競逐市場。 根據過去的經驗，一旦車廠採取積極的市場策略，車價優惠幅度亦將同步放大。各車廠能否有推出精彩的牛肉，吸引計劃購車的消費者進場，進一步推升溫市場熱度，接著的六、七、八月份，將是今年車市能否一舉至谷底翻揚的關鍵。

2009 年5月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名 次	品　　　　　　牌		銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	和泰豐田	Toyota、Lexus	34,356	91.3%	36.6%	0
2	中華三菱	Mitsubishi	14,995	86.6%	16.0%	19,361
3	裕隆日產	Nissan、Infiniti	11,526	88.0%	12.3%	22,830
4	台灣本田	Honda	8,225	81.4%	8.8%	26,131
5	福特六和	Ford	5,210	74.5%	5.6%	29,146
6	台灣馬自達	Mazda	4,123	89.3%	4.4%	30,233
總市場			93,851	84.1%

2009 年 5月－累計銷售量排行 (進口)
名 次	品　　　　　牌	銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	Toyota	7,253	189.5%	35.3%	0
2	BMW	2,101	100.9%	10.2%	5,152
3	Volkswagen	1,997	91.6%	9.7%	5,256
4	Lexus	1,984	91.9%	9.6%	5,269
5	Mercedes-Benz	1,902	113.5%	9.2%	5,351
6	Suzuki	1,236	139.5%	6.0%	6,017
總市場		20,575	113.5%

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外觀比一比 W995 尺寸為 97×49×15 mm，C905 為 104×49×18 mm。C905 明顯長得比 W995 大隻，不過 C905 的螢幕還停留在 2.4 吋，W995 為了影片帶著走的需求，將螢幕提高成 2.6 吋。 背蓋 黑色 W995 的滑蓋上有普普風的圈點設計，亮銀色的漸層效果很搶眼，而 C905在背蓋上走金屬風，不過 W995 背蓋殼整塊都是金屬片，上頭有橫向拉線的金屬髮絲紋路。
 

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Fujitsu今天在台灣發表旗下第二款小筆電M2010，採用10吋的16:9寬螢幕，外觀、規格與價位，都比上代更接近主流水準。白/黑/紅/紫四色鏡面上蓋十足搶眼，造型也比上代輕薄時尚。定價比我們先前預估的要低，官方建議售價為NT$17,800元，跟其他10吋小筆電接近。
 

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(Credit: KDDI)

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佐伯老師的著作「美肌革命」「美肌教室」「超驚人美顏術」「美肌的花道」（青文出版社）

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不管上市時候規格多先進、定價多風光，每支手機的夯度都會隨著歲月荏苒順勢下跌，規格還在，價格卻隨著直直落。為了清庫存，讓後續的手機能夠在市場上接棒，前輩機只好下殺出清，曾經稱霸四方的 500 萬畫素炸子雞 Nokia N82 如今跌了一萬多，Sony Ericsson 的 Walkman 系列也有產品只剩當初一半價格，這麼誘人的數字，你，買不買？
2009 省一萬

1、Nokia N73
上市時間：2006 年 7 月
建議售價：18,800 元
現價：7,999 元
N73 的推出率先將 Nokia 如今直覺性的多媒體操作介面介紹給消費者，Symbian 9.1 搭配 S60 3.0，加強了網路功能的 Internet Range 版本在 2009 也不落伍！多媒體搭配 320 萬畫素相機與立體聲雙喇叭，隨身播放不輸人。舊款的 S60 手機，操作速度仍有點遲鈍，雖然已經便宜許多，但使用的方便性也必須考量進去。
哪裡買：
http://www.monday.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=1018297

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